Po „katastrofie”: ruch lotniczy na Siewiernym wg świadectw rosyjskich

(wybrane fragmenty; UWAGA: wszystkie dane w czasie moskiewskim=czas warszawski+2)

 

 

Świadectwo #1: Raport MAK (1. DANE FAKTYCZNE 1.15 Działania zespołów ratunkowych i przeciwpożarowych)

 

14:27 – przybycie na miejsce zdarzenia lotniczego [AP] śmigłowca BK-117 (nr 01885)

z Ministrami MCzS Rosji i MWD Rosji;

14:58 – przybycie na miejsce zdarzenia lotniczego śmigłowca Mi-8 z Ministrem transportu Rosji;

14:58 – przygotowane miejsca do rozmieszczenia ciał ofiar: miejska kostnica 100 miejsc,

1 -szy szpital kliniczny m. Smoleńsk – 5 miejsc;

15:12 – przystąpiono do ewakuacji ciał ofiar, miejsce zdarzenia lotniczego podzielono na 14 sektorów;

16:20 – na miejscu AP odnaleziono 25 ciał ofiar; (por.: http://noweczasy.salon24.pl/536552,na-pobojowisku-ciala-ofiar + http://piko.salon24.pl/550934,co-jest-na-zdjeciu-z-10-04-2010-z-15-43 )

 

http://www.deon.pl/wiadomosci/polska/art,6462,raport-mak-po-polsku.html s.103

16:59 – przybycie na miejsce AP śmigłowca Mi-26 z lotniska Dobrynskoje (JW 42663)

okręgu Władimirskiego z ratownikami na pokładzie – 3 ludzi;

17:15 i 17:35 – przybycie na miejsce AP 2-ch śmigłowców Mi-8 z lotniska Ramienskoje

okręgu Moskiewskiego z ratownikami ośrodka „Lider” na pokładzie – 24 osoby;

19:00 – początek załadunku ciał ofiar do śmigłowca Mi-26;

19:36 – przybycie na miejsce AP śmigłowca Mi-26 (nr 06285) z lotniska Astafjewo m. Moskwa;

20:23 – przybył Tu-134 A 3 z Premierem Federacji Rosyjskiej;

20:54 – wylot śmigłowca Mi–26 na lotnisko Domodiedowo m. Moskwa z ciałami ofiar na pokładzie;

http://www.deon.pl/wiadomosci/polska/art,6462,raport-mak-po-polsku.html s.104

 

Świadectwo #2: strona internetowa EMERCOM of Russia (The Ministry of Russian Federation for Civil Defence, Emergencies and Elimination of Consequences of Natural):

 

At 13:05 Moscow time  the  Mi-26 helicopter EMERCOM of Russia with rescuers aboard left Vladimir. It landed in Smolensk at 17:00 Moscow time.

Two more  Mi-8 helicopters EMERCOM of Russia with rescuers aboard left the Moscow-area “Ramenskoe” airdrome at 15:14  and  15:23  Moscow  time. Both helicopters landed in Smolensk at 17:15  and  17:25.

At 22:54  Moscow  time  the Mi-8 helicopter EMERCOM of Russia landed in Domodedovo airport. The  second helicopter EMERCOM of Russia with the bodies of the perished people landed in the “Domodedovo” airport  at 2:42  Moscow  time.

http://mchs.gov.ru/emergency/detail.php?rc_id=&ID=31713&lang=eng (strona obecnie pusta)

 

Świadectwo #3: fragmenty relacji ratownika (http://www.prizyv.ru/archives/333360 z dn. 15.04.2010):

o 11.50 przyszła wiadomość, że musimy wyjechać do bazy lotniczej MCzS w miejscowości Sokoł. Z nami z Sokoła wystartowały dwa helikoptery Mi-8 i Mi-26. Wylecieliśmy o drugiej, a o piątej po południu znaleźliśmy się na miejscu katastrofy. Nasza grupa nie brała udziału w rozgarnianiu zwałowisk i szukaniu ciał. Od razu na początku ustalono, ze jesteśmy w rezerwie. Zadaniem naszej grupy było dostarczenie „ładunku 200” do Moskwy, na lotnisko Domodiedowo.

wywieźliśmy 96 ciał ofiar. W transporcie użyto także władimirskich helikopterów z Sokołowa. Poza tym wzlatywaliśmy helikopterem z kryminologami, którzy fotografowali miejsce wypadku z powietrza, a z ziemi obserwowaliśmy inne samoloty lądujące na tym lotnisku, że one dlaczegoś podchodziły do lądowania z drugiej strony pasa.

 

Świadectwo #4:

 

В девятом часу вечера из того самого рокового аэропорта Северный вылетел в Домодедово вертолет, на котором переправили в Москву первые 42 гроба с телами жертв трагедии. (O dziewiątej wieczorem z tego śmiercią naznaczonego lotniska Siewiernyj wyleciał helikopter, którym przewieziono na Domodiedowo pierwsze 42 trumny z ciałami ofiar tragedii)

http://www.liveinternet.ru/users/zimoglyad/post124357599/play (uwaga: wiele wskazuje na tzw. czeski błąd: nie 42, tylko 24; o 24 rozpoznanych zwłokach w Moskwie, mówią wszystkie przekazy z dopołudniowych godzin 11 kwietnia)

 

Świadectwo #5:

Тела погибших отправлены 2-мя вертолетами МИ-26 в московский аэропорт «Домодедово».” (ciała poległych przetransportowano dwoma helikopterami Mi-26 na moskiewskie lotnisko Domediedowo)

http://67.mchs.gov.ru/digest/detail.php?ID=2534&digm2=4&digy2=2010 (obecnie pusta strona)

 

 

Uwagi:

– lotnisko Dobrynskoje nie istnieje; w miejscowości Dobrynskoje (ok.15 km na północny zachód od Włodzimierza) stacjonuje co prawda Jednostka Wojskowa nr 42663, lecz nie ona ekspediowała helikoptery do Smoleńska; były one w gestii MCzS, którego baza znajduje się dwa kilometry na północ od Dobrynskoje, a jej lotnisko (pas startowy ok. półkilometrowej długości + 6 stanowisk dla helikopterów) z kolei kilometr na wschód od tej bazy; kompleks MCzS nosi nazwę Sokół; odległość Sokół-Smoleńsk Siewiernyj to niecałe 600 km (Sokół-Moskwa – niecałe 200 km); prędkość przelotowa śmigłowca Mi-8 wynosi 225 km/h; śmigłowca Mi-26 jest o ok. 10% wyższa (255 km/h); czas tego przelotu to niecałe 3 godz.; wg przytoczonych dokumentów – niecałe 4 (!) godz.; zwraca uwagę podane w nich miejsce startu dwóch Mi-8: Moscow-area “Ramenskoe” (do 2014 r. lotnisko o charakterze militarnym, wykorzystywane przez MCzS; 40 km na południowy wschód od centrum Moskwy, w miejscowości Żukowski) – pytanie: startu, czy restartu? – czas lotu z Moskwy do Smoleńska wynosi ok. 2 godz…

 

– pierwsza ciężarówka z pokrytymi fioletowym aksamitem trumnami wjechała na lotnisku w Smoleńsku o 17.20 (15.20 czasu polskiego).

http://wyborcza.pl/1,105742,7755329,Uratowac_sie_nie_mogli.html

Trumny dla ofiar ściągano, zdaje się, z całego obwodu smoleńskiego: przywozili zupełnie rozmaite – wszystkich kolorów, duże, małe, skromne, pozłacane http://www.prizyv.ru/archives/333360

 

– Paweł Prus: Zasypiam około trzeciej w nocy. Wcześniej przez okno obserwuję jak przed bramą lotniska ustawia się sześć wielkich samochodów – chłodni.

http://www.tvp.info/6998533/po-godzinach/smolensk-miasto-bohater/ (o północy dowieziono zwłoki z miejskiej kostnicy?)

–  PRZYBYCIE CIAŁ I WSTĘPNE IDENTYFIKACJE

Sobota, 10 kwietnia: rian.ru/PAP, TSz/19:45
Rosyjskie władze: wydobyto wszystkie ciała
 Rosyjski minister ds. sytuacji nadzwyczajnych Siergiej Szojgu około godziny 19-tej poinformował, że wydobyto i zebrano ciała wszystkich 96 ofiar z miejsca katastrofy pod Smoleńskiem. Brakowało tylko szczątków załogi samolotu w liczbie osób siedem. Rosyjscy śledczy będą prowadzić oględziny miejsca katastrofy samolotu przez całą noc – poinformowała Natalia Chomutowa z pionu śledczego prokuratury rosyjskiej.  

12 kwietnia 2010 (08:53) Ewa Kopacz: Dzisiaj w nocy zostały przewiezione ostatnie trzy zwłoki z lotniska.

Niedziela, 11 kwietnia, godziny dopołudniowe:

Mer Moskwy Jurij Łużkow poinformował, że zidentyfikowano 12 ciał, a po kilku godzinachzastępca przewodniczącego Komitetu Śledczego przy prokuraturze Rosji Wasilij Piskariew ogłosił, iż potwierdzono tożsamość 24 osób, które zginęły w katastrofie.

Niedziela, 11 kwietnia 2010 (10:25)

[Minister Sprawiedliwości] Krzysztof Kwiatkowski: tę informację mam sprzed kilkunastu minut po rozmowie z naczelnym prokuratorem wojskowym, który na miejscu nadzoruje pracę polskich prokuratorów – w tej chwili mamy wstępną identyfikację już 24 ciał.

Niedziela, 11 kwietnia 2010 (10:38)

Warunkowo rozpoznano 24 osoby i będziemy prowadzic dalsze prace – ujawnił Wasilij Piskariew z Komitetu Śledczego przy prokuraturze FR; słowo: warunkowo oznacza, że ciała rozpoznaje się dzięki odzieży i dokumentom

11.04.2010 11:29   

Jak mówi szef Biura Prokuratora Generalnego, da się w ten sposób zidentyfikować tylko 24 ciała. Pozostałe zwłoki są tak zmasakrowane, że konieczne będzie zastosowanie analizy DNA

12-04-2010

Ewa Kopacz, po oględzinach ciał ofiar katastrofy lotniczej pod Smoleńskiem poinformowała dziennikarzy, że tylko 14 ciał ofiar jest na tyle dobrze zachowanych, iż identyfikacja może odbyć się bez problemu.

Andrzej Melak:  chyba 70 ciał było w takim stanie, że można je było ubrać.  [całość za: http://noweczasy.salon24.pl/485064,e-bibliografia-adnotowana-12-relacji-swiadkow-smolenskich]

 

– PRZEGLĄD PRASY. Prezydencki samolot TU-154 miał na lotnisku zapasowym tylko przeczekać mgłę i wrócić do Smoleńska – wynika z ustaleń “Gazety Wyborczej” w kręgach dyplomatycznych. – Jeszcze kilkanaście minut przed katastrofą było ustalone, że z powodu złej pogody prezydencki samolot leci do Moskwy. Nie wiem, co wpłynęło na zmianę tych planów – mówi jeden z dyplomatów.

Jak pisze “Gazeta Wyborcza” dyplomaci zakładali, że na lotniskach zapasowych samolot tylko przeczeka mgłę w Smoleńsku i wróci na lotnisko, które jest najbliżej Katynia. Dyplomata mówi gazecie, że z płyty lotniska w Smoleńsku dzwonił nawet do ambasad RP w Moskwie i Mińsku, by je uprzedzić o możliwym lądowaniu prezydenta.

Protokół dyplomatyczny zakłada, że nawet podczas niezapowiedzianego lądowania, na powitanie głowy państwa powinien pojechać ambasador. O przeczekaniu mgły na lotnisku zapasowym nic się nie mówi w odczytanych stenogramach z czarnych skrzynek tupolewa. Wnukowo jako lotnisko zapasowe sugerował moskiewski rozmówca kontrolerów z wieży lotniska w Smoleńsku.

BOR wyjaśnia w “GW”, że plan przeczekania na lotnisku zapasowym jest zawsze elementem podróży zagranicznych. – Lotnisk zapasowych jest kilka, nie ma możliwości podstawiania na każde kolumny samochodów – mówi jeden z oficerów BOR – Lechowi Wałęsie zdarzało się lądować tam, gdzie były dobre warunki, i po poprawie pogody wrócić na lotnisko docelowe – pisze “GW”. http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114873,9009742,Tu_154_mial_przeczekac_mgle__I_wrocic_na_lotnisko.html